Détails
UD-VPM - Système d'admission d'air
Châssis ajouté éponge de pré-filtration, filtre à poussière, coton, réduit la charge de filtration de l'air, prolonge la durée de vie de la filtration de l'air ; Réduit le blocage du refroidisseur pour assurer les performances de dissipation thermique efficaces du refroidisseur.
Matériau de filtre nano, précision de filtration F8, efficacité de filtration 99.99%, afin d'assurer une admission d'air propre, réduire la charge de séparation du noyau d'huile, filtre à huile, huile de lubrification, prolonger la durée de vie ; Et réduire efficacement la différence de pression d'aspiration, réduire la charge d'aspiration, pour assurer des performances stables.
Soupape d'admission de grand diamètre, simple, pratique, réactive, faible perte de charge.
UD-VPM - Système d'extrémité d'air 1
Partie air efficace :
En utilisant une nouvelle génération de ligne, l'étanchéité, la perte de puissance du fluide ont une meilleure optimisation et d'excellentes performances.
En utilisant la dernière méthode d'évaluation de la tolérance de forme et de position, tenez pleinement compte des besoins de la machine à vis, d'une répartition raisonnable du jeu, d'excellentes performances et d'une fiabilité élevée.
Calculez avec précision la quantité d'injection d'huile partout, en refroidissant complètement le processus de compression, pour garantir que les pièces mobiles peuvent être entièrement lubrifiées.
Orifices d'aspiration et d'échappement conçus sur mesure pour un taux de compression optimal.
En utilisant des roulements importés SKF, communiquez entièrement avec l'application du roulement, la configuration, la lubrification, la durée de vie, etc., la durée de vie est élevée.
UD-VPM - Système d'extrémité d'air 2
L'acier magnétique du moteur à conversion de fréquence à aimant permanent refroidi par huile est composé de fer et de bore, qui présente une coercivité intrinsèque élevée, augmente la capacité anti-démagnétisation et prolonge la durée de vie.
Adopte une structure entièrement scellée, une structure de boîtier de moteur d'origine, adopte également un liquide de refroidissement en spirale passage, refroidissement uniforme, éviter l'accumulation de température causée par les angles morts de refroidissement, ne formera pas de point chaud local, la résistance au passage de l'huile est plus faible.
Pas de ventilateur moteur, rendement moteur supérieur, double carter moteur, isolation efficace du fonctionnement bruit.
Structure plus compacte : densité de puissance élevée, petit volume.
De plus, le moteur à conversion de fréquence à aimant permanent est un moteur à haut rendement IE5.
Système de travail continu (S1), rotor du moteur et arbre du rotor de l'extrémité d'air coaxiaux, plus compact structure, efficacité de transmission supérieure, faible bruit, faibles vibrations, coût de maintenance inférieur.
UD-VPM - Système de séparation huile/air
Structure de conception spéciale du cylindre à huile et à air :
(1) Adoptez une prise d'air supérieure pour réduire le bruit ;
(2) Utilisation d'un noyau d'huile externe spécialement conçu, entretien facile ;
(3) Conception spéciale du cylindre intérieur, augmente la course de séparation initiale de l'huile et de l'air, la pré-séparation de l'huile et de l'air est complète, réduit la charge du noyau d'huile, prolonge la durée de vie du noyau d'huile, réduit la perte de pression du noyau d'huile, afin de réduire la consommation d'énergie.
Conception intégrée du couvercle d'extrémité du cylindre d'huile et d'air, y compris la soupape de contrôle de température et la soupape de pression minimale, rendant la structure globale plus compacte.
Le noyau séparateur d'huile et d'air importé d'origine, la structure d'enroulement pliable + plate, augmentent la zone de filtration, un bon effet de séparation, une faible chute de pression, une efficacité de collecte d'huile élevée, un bon effet de retour d'huile et conformément aux dispositions de maintenance, de maintenance, de durée de vie jusqu'à 4000h.
UD-VPM - Liquide de refroidissement spécial
Le liquide de refroidissement spécial pour compresseur d'air UCS est sélectionné pour les besoins continus des industries spéciales.
Selon les exigences de l'entreprise en matière de maintenance, le temps de remplacement jusqu'à 8 000 heures réduit les coûts de maintenance.
Étant donné que la teneur en huile d'exportation est faible, elle peut garantir 4 000 heures sans ravitaillement. 
UD-VPM - Plaque de soupape réglable
La pression d'ouverture de la plaque de soupape peut être ajustée arbitrairement, les clients peuvent ajuster en fonction de la situation du gaz, réduire la chute de pression du système, plus d'économies d'énergie.
Grand diamètre, réduit les pertes de flux d'air et les pertes de pression.
Action sensible, réduit le temps d'établissement de la pression interne.
UD-VPM - Système de tuyauterie
Tous les systèmes de tuyauterie sont conçus avec un diamètre de tuyau accru et adoptent de grandes dimensions diamètre du tuyau pour réduire la perte de pression et la consommation d'énergie.
Adoptez un tuyau standard d'étanchéité conique à 24°, une fiabilité d'étanchéité élevée, avec une forte interchangeabilité, un démontage et un assemblage pratiques.
UD-VPM - Système de refroidissement
Vanne de régulation de température, température d'échappement stable, adaptée à une variété d'environnements complexes.
Le refroidisseur adopte un échangeur de chaleur à plaques et ailettes, avec une grande surface d'échange de chaleur, un échange de chaleur rapide et une efficacité de refroidissement élevée.
La principale caractéristique est une marge de conception suffisante pour assurer le fonctionnement fiable de l'ensemble de la machine dans un environnement à haute température en été.
UD-VPM - Système de surveillance
UD-VPM - Système de contrôle 1
Le système de contrôle adopte une machine intégrée à onduleur INVT
Forte adaptabilité environnementale - La conception indépendante du conduit d'air peut améliorer efficacement l'effet de protection du convertisseur de fréquence, s'adapter à tous les types d'environnements de terrain complexes et difficiles, améliorer la fiabilité du produit et prolonger la durée de vie.
Conception à haute intégration, volume plus petit.
Interface homme-machine spéciale pour compresseur d'air.
UD-VPM - Système de contrôle 2
Composition des coûts des compresseurs d'air
Le coût d'un compresseur d'air comprend le coût d'achat, le coût de maintenance et l'énergie. coût de consommation. Selon la théorie de l'évaluation du cycle de vie complet, le coût d'approvisionnement ne représente moins de 10% et les coûts opérationnels représentent plus de 90%.
Par conséquent, les coûts d’électricité et de maintenance sont particulièrement importants pour le contrôle des coûts du client.
