Compresseur d'air à vis à vitesse variable à deux étages de technologie innovante Service personnalisé

Spécifications du produit

Système mécanique

Bloc compresseur à haute efficacité

· Combinant une technologie avancée d'étanchéité du rotor et de dynamique des fluides, ainsi qu'un profil de ligne de rotor efficace, ce qui confère aux rotors une efficacité d'isolation thermique élevée à tous les niveaux afin que chaque extrémité d'air obtienne de meilleures performances ;

· Utilisation de roulements avec une plus grande capacité de charge, et le montage et la précharge du roulement calculés avec précision afin d'améliorer la fiabilité et de prolonger la durée de vie du roulement ;

· Le boîtier de l'extrémité d'air a adopté le système unique d'évaluation de la tolérance de position de forme et la technologie de traitement de la machine à commande numérique (CNC) de haute précision, contrôle strictement le jeu interne de l'extrémité d'air afin que l'extrémité d'air ait une efficacité élevée tout en maintenant une fiabilité élevée ;

· L'extrémité d'air a une efficacité adiabatique globale plus élevée en adoptant une compression à deux étages et un refroidissement inter-étages, pour réaliser l'objectif d'économie d'énergie ;

· Comparé à un compresseur à un étage, le compresseur à deux étages peut économiser jusqu'à 10%-25%.

Transmission

· Le moteur d'entraînement à haut rendement est directement connecté à l'extrémité de l'air de compression à deux étages sans couplage, la chaîne de transmission est sans entretien, réduisant la consommation d'énergie de 1% ;

· Le boîtier du moteur et de l'extrémité d'air entièrement fermé IP55 intégré empêche efficacement les particules métalliques, la poussière, l'humidité et d'autres polluants de s'infiltrer dans le moteur et l'extrémité d'air, rend les performances du compresseur plus stables ;

· Le roulement du moteur utilise un cylindre renforcé + un roulement à billes, offrant une résistance et une fiabilité supérieures ;

· L'engrenage de transmission avec une précision de traitement de niveau aéronautique 6, un traitement thermique multicanal et une technologie de traitement associée garantissent la dureté de surface supérieure, la résistance à l'usure ultra-élevée et la limite d'élasticité de tous les composants mécaniques ;

· Le système d'alimentation en huile indépendant et la filtration précise de l'huile garantissent efficacement la stabilité et la fiabilité de l'ensemble de la transmission lors d'un fonctionnement prolongé à pleine charge.

Intake and Filtration Systems

Prefilter Protective Layer

Prevent large dust particles, cotton and other sundries from entering the air compressor. Keep the compressor internal clean. Strictly observe the first pass of compressed air.

High-Efficiency Particulate Air (HEPA) Filtration

Système de filtration d'air robuste, fabriqué par Donaldson USA, avec une précision de filtration allant jusqu'à 99,91 TP3T pour les particules supérieures à 3 μm. Convient à tous les environnements très poussiéreux. 

Double Large Diameter Intake Assembly Design

The pressure difference of all air paths is more petite than 0.2bar, greatly extending the service life of the air filtration system.

Optimized Design of Large Diameter Air Inlet Valve

Low energy consumption in no-load operation, cast aluminium material, more stable performance.

The optimized mould design of the intake pipe

High strength rubber sealing, firm and durable.

Oil Filter

Les filtres à huile Donaldson, de haute qualité de filtration propre, protègent efficacement le fonctionnement sûr du roulement de l'extrémité pneumatique, prolongent la durée de vie de l'extrémité pneumatique.

Oil and Air Separation System

Euro design efficient oil and air separation core, glass fibre filter material, long life, more efficient, no need for frequent replacement. The aggregate separation core and the oil return device work together, recover and recycle the lubricating oil effectively, avoiding oil over-spraying and ensuring the oil content of the compressor exhaust ≤2ppm.

Lubricating Oil

UCS lubricating oil has good oxidation resistance, high-temperature resistance, high flash point, excellent thermal conductivity and many other characteristics.

Cooling System

·       The design allowance of heat exchange is 20%-50%, which ensures the stable operation of the compressor in an extreme environment and minimize pressure drop.

·       Standard motor frequency conversion, accurate oil temperature control; further reduce air compressor energy consumption.

Features of Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)

·       The motor efficiency is as high as 96%, and the power factor is 0.98, far exceeding the level 1 energy efficiency standard;

·       Permanent magnet with high coerce and high-temperature resistance ensures no demagnetization at a high temperature of 180°C;

·       Independent fan cooling to ensure the motor is safe running under extended hours and low frequency;

·       F grade insulation, 70K temperature rise design, suits the high-temperature working condition of air compressor;

·       Fully enclosed IP55 protection protects the clean internal environment of the motor and extends the life of permanent magnet and insulation;

·       Built-in temperature protection protects winding insulation and permanent magnet.

Permanent Magnet Synchronous Motor Vs Ordinary Asynchronous Motor

High efficiency

La perte du système d'excitation est éliminée, améliorant ainsi l'efficacité.

Keep high-efficient at low-load state

L'efficacité énergétique du PMSM est supérieure de plus de 9% à celle du moteur asynchrone et reste inchangée avec la fréquence réduite.

Large starting torque

Le couple de démarrage maximal du PMSM peut être jusqu'à 3 fois supérieur au couple nominal, tandis que le moteur asynchrone général n'en a que 1,6 fois supérieur.

More stable control

Le temps de réponse du PMSM est inférieur à 50 ms. Le volume d'air produit peut être ajusté de manière transitoire sur une large plage afin de stabiliser précisément la pression d'air.