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Compresseur d'air à vis à deux étages haute performance à vitesse variable

Description du produit

Découvrez la puissance du compresseur d'air à vis bi-étagée VPM UCS, doté d'un moteur synchrone à aimant permanent pour une efficacité et des performances inégalées. Sans courant d'excitation ni perte réactive, ce compresseur avancé offre une compression bi-étagée à grande vitesse avec une plage de pression d'alimentation d'air vaste et stable. 

Bénéficiez d'économies d'énergie et d'une production d'air accrue grâce à la conception innovante de notre compresseur. Nos réglages d'admission d'air en temps réel garantissent un fonctionnement efficace du compresseur, répondant parfaitement à vos besoins en air. Optimisez vos opérations avec l'UCS. Compresseur d'air à vis VPM à deux étages et bénéficiez d'une efficacité accrue, d'une consommation énergétique réduite et d'un système d'air comprimé optimisé. Gardez une longueur d'avance sur la concurrence grâce à notre technologie de compresseur de pointe et respectueuse de l'environnement.

Spécifications du produit

Bloc compresseur à haute efficacité

1

Transmission

2
Le monde est en danger

Systèmes d'admission et de filtration

Couche protectrice du préfiltre

Empêchez la pénétration de grosses particules de poussière, de coton et autres débris dans le compresseur d'air. Maintenez l'intérieur du compresseur propre. Respectez scrupuleusement le premier passage d'air comprimé.

Filtration de l'air à haute efficacité pour les particules (HEPA)

Système de filtration d'air robuste, fabriqué par Donaldson USA, avec une précision de filtration allant jusqu'à 99,91 TP3T pour les particules supérieures à 3 μm. Convient à tous les environnements très poussiéreux. 

Conception d'un ensemble d'admission à double grand diamètre

La différence de pression de tous les chemins d'air est inférieure à 0,2 bar, ce qui prolonge considérablement la durée de vie du système de filtration de l'air.

Conception optimisée d'une soupape d'admission d'air de grand diamètre

Faible consommation d'énergie en fonctionnement à vide, matériau en aluminium moulé, performances plus stables.

La conception optimisée du moule du tuyau d'admission

Joint en caoutchouc haute résistance, ferme et durable.

Filtre à huile

Les filtres à huile Donaldson, de haute qualité de filtration propre, protègent efficacement le fonctionnement sûr du roulement de l'extrémité pneumatique, prolongent la durée de vie de l'extrémité pneumatique.

Système de séparation d'huile et d'air

Noyau séparateur huile-air de conception européenne, filtre en fibre de verre, longue durée de vie, plus performant et ne nécessitant pas de remplacement fréquent. Le noyau séparateur et le dispositif de retour d'huile fonctionnent ensemble pour récupérer et recycler efficacement l'huile de lubrification, évitant ainsi les projections excessives et garantissant une teneur en huile ≤ 2 ppm à l'échappement du compresseur.

Huile de graissage

L'huile lubrifiante UCS présente une bonne résistance à l'oxydation, une résistance aux températures élevées, un point d'éclair élevé, une excellente conductivité thermique et de nombreuses autres caractéristiques.

Circuit de refroidissement

· La tolérance de conception de l'échange thermique est de 20%-50%, ce qui garantit le fonctionnement stable du compresseur dans un environnement extrême et minimise la chute de pression.

· Conversion de fréquence de moteur standard, contrôle précis de la température de l'huile ; réduit davantage la consommation d'énergie du compresseur d'air.

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Caractéristiques du moteur synchrone à aimant permanent (PMSM)

· L'efficacité du moteur est aussi élevée que 96% et le facteur de puissance est de 0,98, dépassant de loin la norme d'efficacité énergétique de niveau 1 ;

· L'aimant permanent à haute coercition et résistance à haute température garantit l'absence de démagnétisation à une température élevée de 180°C ;

· Refroidissement par ventilateur indépendant pour garantir que le moteur fonctionne en toute sécurité pendant des heures prolongées et à basse fréquence ;

· Isolation de qualité F, conception d'élévation de température de 70 K, adaptée aux conditions de fonctionnement à haute température du compresseur d'air ;

· La protection IP55 entièrement fermée protège l'environnement interne propre du moteur et prolonge la durée de vie de l'aimant permanent et de l'isolation ;

· La protection thermique intégrée protège l'isolation de l'enroulement et l'aimant permanent.

Moteur synchrone à aimant permanent vs moteur asynchrone ordinaire

Haute efficacité

La perte du système d'excitation est éliminée, améliorant ainsi l'efficacité.

Maintenir une efficacité élevée à faible charge

L'efficacité énergétique du PMSM est supérieure de plus de 9% à celle du moteur asynchrone et reste inchangée avec la fréquence réduite.

Couple de démarrage important

Le couple de démarrage maximal du PMSM peut être jusqu'à 3 fois supérieur au couple nominal, tandis que le moteur asynchrone général n'en a que 1,6 fois supérieur.

Contrôle plus stable

Le temps de réponse du PMSM est inférieur à 50 ms. Le volume d'air produit peut être ajusté de manière transitoire sur une large plage afin de stabiliser précisément la pression d'air.

Vidéo

Spécifications du produit
Détails

Caractéristiques de Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM)

L'efficacité du moteur est aussi élevée que 96% et le facteur de puissance est de 0,98, dépassant de loin la norme d'efficacité énergétique de niveau 1 ; L'aimant permanent avec une coercition élevée et une résistance à haute température garantit l'absence de démagnétisation à une température élevée de 180 °C ; Refroidissement par ventilateur indépendant pour garantir que le moteur fonctionne en toute sécurité pendant des heures prolongées et à basse fréquence ; Isolation de qualité F, conception d'élévation de température de 70 K, convient aux conditions de fonctionnement à haute température du compresseur d'air ; La protection IP55 entièrement fermée protège l'environnement interne propre du moteur et prolonge la durée de vie de l'aimant permanent et de l'isolation ; La protection thermique intégrée protège l'isolation de l'enroulement et l'aimant permanent.

Moteur synchrone à aimant permanent Contre Moteur asynchrone ordinaire

Haute efficacité :

La perte du système d'excitation est éliminée, améliorant ainsi l'efficacité.

Maintenir un rendement élevé à faible charge :

L'efficacité énergétique du PMSM est supérieure de plus de 9% à celle du moteur asynchrone et reste inchangée avec la fréquence réduite.

Couple de démarrage important :

Le couple de démarrage maximal du PMSM peut être jusqu'à 3 fois supérieur au couple nominal, tandis que le moteur asynchrone général n'en a que 1,6 fois supérieur.

Contrôle plus stable :

Le temps de réponse du PMSM est inférieur à 50 ms. Le volume d'air produit peut être ajusté de manière transitoire sur une large plage afin de stabiliser précisément la pression d'air.

Caractéristiques du compresseur d'air PMSM à régulation de vitesse VFD UCS

Conception à très faible élévation de température, pour permettre un fonctionnement stable à basse fréquence à long terme du compresseur ; Adoptant le système de contrôle vectoriel en boucle ouverte, il contrôle plus rapidement et la régulation de la vitesse est plus précise ; Lorsque la fréquence est réduite de plus de 50%, l'unité de compresseur peut toujours fonctionner efficacement ; La pression stable contrôle avec précision les fluctuations de pression dans les 0,01 MPa ; Avec une caractéristique de démarrage progressif, évitez les chocs de courant de démarrage, réduisez la consommation d'énergie de démarrage.

 

Variateur de fréquence vectoriel modulaire (VFD)

Grande conception de chaleur redondante, fonctionnement plus stable et durée de vie de l'équipement plus longue dans un environnement de service sévère ; Pas d'arrêt en cas d'arrêt instantané, protection contre la surexcitation et de nombreuses autres excellentes fonctions pour faire face à diverses urgences ; PLC intégré et une variété d'interfaces de communication, plus pratiques à utiliser et à entretenir ; Large gamme de régulation de vitesse, précision de stabilité à grande vitesse et fonctionnement stable avec une charge à une vitesse ultra-basse de 0,01 Hz.

Compresseur et moteur

Ligne de profil et conduite d'huile

Roulements et engrenages

Moteur à haut rendement

Filtre d'admission d'air

Conception d'un ensemble d'admission d'air à double grand alésage

La différence de pression d'air totale est inférieure à 0,2 bar

Simulation par ordinateur et chambre expérimentale combinées à la conception de la coque

>85% de l'efficacité de pré-séparation

Filtre à air de haute qualité

Revêtement nano

Filtration de l'air robuste en fibre de verre grâce à la technologie de nano-revêtement

Système de contrôle électronique

Contrôleur

Mots clés:

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