Oljefri skruvluftfläkt Energieffektiva industrifläktar för olika industrier

Oljefri skruvluftblåsare är en högpresterande produkt som är speciellt utformad för tillämpningar som kräver ren och oljefri tryckluft. Den används ofta inom industrier som elektronik, läkemedel, livsmedel och drycker samt avloppsrening.

Blåsmaskinen har en oljefri skruvkonstruktion som eliminerar behovet av smörjning, vilket säkerställer en ren och okontaminerad tryckluftstillförsel. Detta gör den lämplig för applikationer där oljekontaminering inte är acceptabelt, till exempel i känsliga produktionsprocesser eller miljöer som kräver strikta luftkvalitetsstandarder.

Den oljefria skruvtekniken komprimerar effektivt luft samtidigt som energiförlusten minimeras. Detta resulterar i energibesparingar och minskade driftskostnader. Blåsmaskinen är utrustad med ett avancerat styrsystem som optimerar prestanda och energieffektivitet, bibehåller ett stabilt lufttryck och ger ett jämnt flöde av oljefri tryckluft.

Luftänden

· Oljefri dubbelskruvrotor utvecklad gemensamt med Hitachi

· Högeffektiv asynkronmotor

· Direktdrift, energibesparande, mer robust stabilitet

· Använd det världskända FAG-lageret för att säkerställa dess tillförlitlighet

· Unika smörj- och oljeutloppskanaler säkerställer att lager och kugghjul får god smörjning och kylning samtidigt som huvudmotorns effektivitet förbättras.

· Avancerad QPQ-djupnitreringsbeläggningsteknik gör rotorspelet mindre, förbättrar samtidigt volymeffektiviteten, men skyddar också effektivt rotorn och ger längre livslängd

· Labyrinttätning och spiraltätningsenheter säkerställer oljefri luft enligt klass noll

· Lager anpassar sig till förändrade belastningar och ger hög grad av flexibilitet och effektivitet

Utvecklad oljefri dubbelskruvrotor med Hitachi

• Använd 4-6-tandade rotorer, diametern på han- och honrotorn är i princip densamma, rotorns hållfasthet är hög, deformeras inte lätt och ger högre tillförlitlighet.

• Med fjärde generationens skruvkompressorrotorprofil, bilateral asymmetrisk profil, är vätskeförlusten lägre och huvudmotorns verkningsgrad bättre

• Utmärkt linjedesignteknik, strikt kontroll av läckagetriangelns storlek och kontaktledningens längd, för att säkerställa att rotorn har god lufttäthet, minska läckage och upprepad kompression, så att huvudmotorn får bättre energieffektivitet

Jämförelse av rotorbeläggning

UCS：

• QPQ djupnitreringsbeläggningsteknik, fysikalisk-kemisk kombination av beläggningsteknik

• Tunn beläggning, kemisk reaktion med basmaterialet, inte lätt att falla av, används ofta i bilmotorers rörliga delar slitstark beläggning

• Beläggningens hårdhet är hög, HRC72 och högre, och kan motstå påverkan av hårda partiklar i luften under en längre tid.

lång tid utan att ramla av

• God korrosionsbeständighet, generellt resistent mot neutralt saltspraytest i mer än 500 timmar

• Hög temperaturbeständighet, beläggningstemperatur 560 °C, kommer inte att orsaka beläggningsbrott på grund av hög temperatur

Rotorns termiska kompensationsteknik

3D-termisk kompensationsteknik

• Inloppstemperaturen är låg och den termiska deformationen är liten. Avgastemperaturen är hög och den termiska deformationen är stor.

• Om det varma tillståndet har samma mellanrum blir det kalla tillståndet större

• Med automatisk kompensationsfunktion för termisk deformation för att minska läckage i spelrummet och bibehålla tätningen

Värmekylning Kallkrympning

• Principen för termisk expansion och kallkontraktion, inloppstemperaturen är låg, avgastemperaturen kan nå mer än 110 ℃, stor deformation