Высококачественный двухступенчатый винтовой воздушный компрессор с переменной скоростью
Описание продукта
Откройте для себя мощь двухступенчатого винтового воздушного компрессора UCS VPM с синхронным двигателем с постоянными магнитами для непревзойденной эффективности и производительности. Без тока возбуждения или реактивных потерь этот усовершенствованный компрессор обеспечивает высокоскоростное двухступенчатое сжатие с широким и стабильным диапазоном давления подачи воздуха.
Ощутите преимущества энергосбережения и повышенную производительность воздуха с нашей инновационной конструкцией компрессора. Наши регулировки забора воздуха в реальном времени гарантируют эффективную работу компрессора, идеально удовлетворяя ваши потребности в воздухе.
Модернизируйте свои операции с помощью двухступенчатого винтового воздушного компрессора UCS VPM и наслаждайтесь более высокой эффективностью, сниженным потреблением энергии и оптимизированной системой сжатого воздуха. Оставайтесь впереди конкурентов с нашей передовой, экологически чистой технологией компрессоров.
Технические характеристики/Основные характеристики
Видео
Технические характеристики продукта
Подробности
Технические характеристики продукта
Механическая система
Высокоэффективный компрессорный блок
· Сочетание передовых технологий уплотнения ротора и гидродинамики, а также эффективного профиля линии ротора, что обеспечивает высокую эффективность теплоизоляции роторов на всех уровнях, благодаря чему каждый воздушный блок достигает лучшей производительности;
· Использование подшипников с большей грузоподъемностью, а также точно рассчитанный монтаж и предварительная нагрузка подшипника, что повышает надежность и продлевает срок службы подшипника;
· Корпус винтового блока оснащен уникальной системой оценки допусков формы и положения и технологией обработки на высокоточном станке с числовым программным управлением (ЧПУ), что обеспечивает строгий контроль внутреннего зазора винтового блока, благодаря чему винтовой блок имеет высокую эффективность при сохранении высокой надежности;
· Компрессорный блок имеет более высокую комплексную адиабатическую эффективность за счет применения двухступенчатого сжатия и промежуточного охлаждения, что позволяет реализовать цель энергосбережения;
· По сравнению с одноступенчатым компрессором двухступенчатый компрессор может сэкономить до 10%-25%.
Трансмиссия
· Высокоэффективный приводной двигатель напрямую соединен с двухступенчатым компрессорным блоком без муфты, трансмиссионная цепь не требует обслуживания, что снижает потребление энергии на 1%;
· Полностью закрытый корпус двигателя и винтового блока IP55 эффективно предотвращает проникновение металлических частиц, пыли, влаги и других загрязняющих веществ в двигатель и винтовой блок, делая работу компрессора более стабильной;
· В подшипнике двигателя используется усиленный цилиндр + шарикоподшипник, обеспечивающий более высокую прочность и надежность;
· Передаточный механизм с точностью обработки авиационного уровня 6, многоканальная термообработка и сопутствующая технология обработки обеспечивают превосходную твердость поверхности, сверхвысокую износостойкость и предел текучести всех механических компонентов;
· Независимая система подачи масла и точная фильтрация масла эффективно обеспечивают стабильность и надежность всей трансмиссии при длительной работе с полной нагрузкой.
Системы забора и фильтрации
Защитный слой предварительного фильтра:
Не допускайте попадания в воздушный компрессор крупных частиц пыли, хлопка и других предметов. Содержите внутреннюю часть компрессора в чистоте. Строго соблюдайте первый проход сжатого воздуха.
Высокоэффективная фильтрация воздуха (HEPA):
Сверхмощная система фильтрации воздуха от Donaldson USA с точностью фильтрации до 99,9% для частиц размером более 3 мкм. Подходит для всех видов сильно запыленных сред.
Конструкция впускного узла с двойным большим диаметром:
Перепад давления во всех воздушных путях составляет менее 0,2 бар, что значительно продлевает срок службы системы фильтрации воздуха.
Оптимизированная конструкция впускного воздушного клапана большого диаметра:
Низкое энергопотребление на холостом ходу, литой алюминиевый материал, более стабильная работа.
Высокопрочное резиновое уплотнение, прочное и долговечное.
Масляный фильтр:
Масляные фильтры Donaldson, высокая степень очистки, эффективно защищают безопасную работу подшипника винтового блока, продлевают срок службы винтового блока.
Система разделения масла и воздуха:
Эффективный сердечник разделения масла и воздуха европейского дизайна, фильтрующий материал из стекловолокна, длительный срок службы, более эффективный, нет необходимости в частой замене. Агрегатный сердечник разделения и устройство возврата масла работают вместе, эффективно восстанавливают и перерабатывают смазочное масло, избегая чрезмерного распыления масла и гарантируя содержание масла в выхлопе компрессора ≤2ppm.
Смазочное масло:
Смазочное масло UCS обладает хорошей стойкостью к окислению, высокой термостойкостью, высокой температурой вспышки, превосходной теплопроводностью и многими другими характеристиками.
Система охлаждения
· Расчетный допуск теплообмена составляет 20%-50%, что обеспечивает стабильную работу компрессора в экстремальных условиях и минимизирует перепад давления.
· Стандартное преобразование частоты двигателя, точный контроль температуры масла; еще большее снижение энергопотребления воздушного компрессора.
Характеристики синхронного двигателя с постоянными магнитами (СДПМ)
· КПД двигателя достигает 96%, а коэффициент мощности составляет 0,98, что значительно превышает стандарт энергоэффективности уровня 1;
· Постоянный магнит с высокой коэрцитивной силой и высокой термостойкостью обеспечивает отсутствие размагничивания при высокой температуре 180°C;
· Независимое охлаждение вентилятором, обеспечивающее безопасную работу двигателя при длительном режиме работы и низкой частоте;
· Изоляция класса F, конструкция с повышением температуры до 70К, подходит для высокотемпературных условий работы воздушного компрессора;
· Полностью закрытая защита IP55 обеспечивает чистоту внутренней среды двигателя и продлевает срок службы постоянного магнита и изоляции;
· Встроенная температурная защита защищает изоляцию обмотки и постоянный магнит.
Синхронный двигатель с постоянными магнитами против обычного асинхронного двигателя
Высокая эффективность:
Устранены потери в системе возбуждения, что повышает эффективность.
Поддержание высокой эффективности в состоянии низкой нагрузки:
Энергоэффективность СДПМ более чем в 91ТР3Т выше, чем у асинхронного двигателя и остается неизменной при снижении частоты.
Большой пусковой крутящий момент:
Максимальный пусковой момент СДПМ может превышать номинальный крутящий момент до 3 раз, тогда как у обычного асинхронного двигателя он составляет всего 1,6 раза.
Более стабильный контроль:
Время отклика PMSM составляет менее 50 мс. Объем производства воздуха может быть отрегулирован кратковременно в широком диапазоне для точной стабилизации давления воздуха.
Видео
Технические характеристики продукта
Рабочее давление
7-10[бар]
102-145[фунтов на кв. дюйм]
Бесплатная доставка по воздуху
4-65[м3/мин]
141-2295[куб.фут/мин]
Рабочая мощность
45-315[кВт]
60-422[л.с.]
Подробности
Компрессор и двигатель
Профильная линия и масляная труба
Подшипники и шестерни
Высокоэффективный двигатель
Фильтр воздухозаборника
Конструкция узла воздухозаборника с двумя большими отверстиями
Общая разница давления воздуха составляет менее 0,2 бар.
Компьютерное моделирование и экспериментальная камера в сочетании с конструкцией оболочки
>85% эффективности предварительной сепарации
Высококачественный воздушный фильтр
Нанопокрытие
Стекловолоконная мощная воздушная фильтрация с технологией нанопокрытия
Электронная система управления
Контроллер
Меню
Описание функции
Настройки локального контроллера
Установить как главный: этот контроллер служит центральным блоком управления для управления работой всех участвующих машин. Установить как подчиненный: машина принимает только команды от центрального блока управления на запуск, остановку, загрузку и выгрузку.
Управление связью
Давление нагрузки
Действует при установке на Master. Когда управление связью работает, найдите машину из сети совместного управления для загрузки или запуска, когда давление master ниже установленного давления. Это давление должно быть установлено выше давления загрузки отдельной машины.
Управление тягой Разгрузка
Давление
Действует при установке на Master. Когда работает совместное управление, найдите машину из сети совместного управления для разгрузки или отключения, когда давление Master выше установленного давления. Это давление должно быть установлено ниже давления разгрузки отдельной машины.
Управление связью
Интервал начала
Действует при установке на Master. При работе совместного управления интервал времени для запуска каждой машины, когда давление компрессора ниже давления нагрузки совместного управления.
Управление тягой Разгрузка
Задерживать
Действует при установке на Master. При работе совместного управления интервал времени для загрузки резервной машины, когда давление компрессора выше давления загрузки совместного управления.
Управление связью
Задержка загрузки
Действует при установке на Master. При работе совместного управления интервал времени для разгрузки резервной машины, когда давление компрессора ниже давления загрузки совместного управления.
Управление связью
Время вращения
Действует при установке на Master. Когда поступает вращение управления связью, давление Master находится между давлением «загрузки связи» и «разгрузки связи», и в трубопроводной сети происходит работа машины и ее отключение. В этом случае Master отправляет инструкции по отключению рабочей машине и инструкции по запуску остановленной машине.
Управление связью
Функция остановки
Сохранение работы текущих машин: остановка управления связью между машинами. Остановка всех машин: остановка всех машин через последовательные интервалы.
Технические характеристики продукта
