YC150 Малый циклонный сверхскоростной центробежный вентилятор Энергоэффективные промышленные вентиляторы

Технические характеристики продукта

1. Конструктивные характеристики малогабаритного циклонного сверхскоростного центробежного вентилятора

(1) Преимущества продукта

1. Уровень технических характеристик транспортного средства – с использованием водородных топливных элементов, поддерживающих сверхскоростной узел пневматической подвески, он прошел проверку на 300 000 старт-стоп, проверку максимальной скорости 120 000 об/мин и проверку на долговечность;

Модель малого циклона использует конструкцию основной головки, которая отражает ключевой уровень исследований и разработок технологий, а также инновационные возможности сверхскоростного воздуходува с пневматической подвеской в отрасли, преодолевая недостатки двойной конвекции воздуха на выходе, снижения общей эффективности всей машины, производительности основного двигателя на уровне транспортного средства, подшипника пневматической подвески с полным динамическим давлением и более 300 000 раз испытания на долговечность «старт-стоп», что снижает точку отказа и обеспечивает стабильную и безопасную работу машины.

1.2 Весь спектр продукции сверхскоростных воздуходувок с пневматической подвеской имеет более интеллектуальную и стабильную систему управления PLC.

Система управления приобретена у ведущего мирового производителя программируемых логических контроллеров (ПЛК), которые должны быть масштабируемыми, помехоустойчивыми и устойчивыми к коррозии. Скорость связи «точка-точка» эффективна, машина работает более стабильно, скорость контролируется точно, дешевая однокристальная микрокомпьютерная плата исключена. Скорость передачи сигнала однокристального микрокомпьютера низкая, ремонт затруднен, и в случае повреждения требуется полная замена, а вентилятор увеличивает расходы владельца на техническое обслуживание на поздних этапах эксплуатации, при этом масштабируемость отсутствует.

Панели подвержены коррозии под воздействием воздуха, что приводит к серьёзным сбоям в работе. Кроме того, на них легко воздействуют помехи сигнала, что приводит к сбоям в работе, например, к внутренним помехам тока инвертора, что приводит к внезапному отключению, искажению данных на дисплее, появлению битых пикселей на экране, отсутствию данных на экране и т. д.

1.3 100% безмасляная конструкция
Использование подшипников пневмоподвески полного динамического давления обеспечивает высокое качество газа: без масла, без воды, чистое и сухое. Это не только отвечает требованиям потребления высококачественного газа на объекте заказчика, но и упрощает процедуру последующей обработки, а также снижает затраты на закупку и техническое обслуживание.

(2) Технические преимущества

2.1 Запатентованная конструкция всей машины

Уникальная конструкция воздухозаборника «L» более оптимизирована, а закрытый воздухозаборник более эффективен.

2.2 Высокая производительность

Благодаря передовому аэродинамическому проектированию и анализу была разработана высокопроизводительная крыльчатка, оптимизирующая конструкцию с использованием новейших технологий.

Использование трехмерного вычислительного анализа динамики жидкости для максимизации эффективности использования воздуха рабочим колесом. Низкоскоростная вибрация из авиационной промышленности, технология динамического анализа делает конструкцию ротора более оптимизированной, используя программное обеспечение AxSTREAM для оптимизации проектирования и анализа, успешно решая различные проблемы, такие как охлаждение и теплопередача, высокопроизводительное открытое радиационное рабочее колесо и вал, для достижения максимальной эффективности и стабильности, высокоскоростное вращающееся рабочее колесо точно сбалансировано и точно спроектировано;

Двигатель выдает энергию механического вращения для приведения в действие рабочего колеса, которое всасывает газ в осевом направлении и выпускает газ в радиальном направлении рабочего колеса; Открытое радиационное рабочее колесо используется для достижения широкого диапазона регулировки (диапазон регулировки достигает 50%~100%); Рабочее колесо изготовлено из коррозионно-стойкого алюминиевого сплава (AL7075), который отличается длительным сроком службы, низким уровнем вибрации и шума; Рабочее колесо прошло испытание на вращение с превышением скорости 120%, что гарантирует более высокую надежность.

2.3 Долговечные подшипники

Нагнетатель пневматической подвески состоит из комбинации радиальных воздушных подшипников и упорных воздушных подшипников.

Благодаря принципу пневматической конструкции применяется высокоскоростное вращение для образования воздушной пленки между валом и подшипником.

Воздушные подшипники без контакта и трения для максимальной энергоэффективности, безмасляная система воздушной смазки 100%.

2.4 ПЛК система автоматического управления рабочим интерфейсом

На экране управления отображаются все основные данные, включая: температуру, давление и расход, данные двигателя и т. д.

Раннее оповещение и изменение параметров помогают исключить незапланированные простои.

Контролируйте критические параметры, связанные с простоем, чтобы предотвратить повреждение компонентов.

2.5 Система охлаждения (полностью автоматическое охлаждение)

При высокоскоростном вращении двигатель и секция сжатия охлаждаются встроенной системой самоциркуляции конденсата, что обеспечивает эффективную работу во всем рабочем диапазоне.
Простая конструкция обеспечивает превосходную долговечность даже в экстремальных условиях эксплуатации.

2.6 Удобное управление

Художественный дизайн обеспечивает удобный интерфейс для легкого мониторинга и сложного управления.

Большой цветной сенсорный дисплей.

Все параметры воздуходувки отображаются логично, что удобно для пользователя в эксплуатации.

Обеспечивает отображение рабочего состояния в реальном времени и понятный интерфейс параметров.

Воздуходувка оснащена удобными кнопками включения/выключения.

2.7 Креативный дизайн

Он разработан для комплексного проектирования установки, которое обеспечивает удобство установки, сборки и обслуживания.

Преимуществом общей конструкции установки является простота монтажа и обслуживания.

Кабельное соединение Главный двигатель и шкаф пуска двигателя, шкаф управления и шкаф управления высоким напряжением соединены простой установкой линии управления.

Основной двигатель и опорная рама упрощают установку и минимизируют пространство для установки.
Автоматическая система охлаждения.