Высокопроизводительный двухступенчатый винтовой воздушный компрессор с переменной скоростью

Описание продукта

Откройте для себя мощь двухступенчатого винтового воздушного компрессора UCS VPM с синхронным двигателем с постоянными магнитами для непревзойденной эффективности и производительности. Без тока возбуждения или реактивных потерь этот усовершенствованный компрессор обеспечивает высокоскоростное двухступенчатое сжатие с широким и стабильным диапазоном давления подачи воздуха.

Ощутите преимущества энергосбережения и повышенную производительность воздуха с нашей инновационной конструкцией компрессора. Наши регулировки забора воздуха в реальном времени гарантируют эффективную работу компрессора, идеально удовлетворяя ваши потребности в воздухе. Модернизируйте свои операции с помощью двухступенчатого винтового воздушного компрессора UCS VPM и наслаждайтесь более высокой эффективностью, сниженным потреблением энергии и оптимизированной системой сжатого воздуха. Оставайтесь впереди конкурентов с нашей передовой, экологически чистой технологией компрессоров.

Технические характеристики продукта

Высокоэффективный компрессорный блок

Сочетание передовых технологий уплотнения ротора и гидродинамики, а также эффективного профиля линии ротора, обеспечивает высокую эффективность теплоизоляции роторов на всех уровнях, что позволяет каждой воздушной головке достигать лучшей производительности;

Использование подшипников с большей грузоподъемностью, а также точно рассчитанный монтаж и предварительная нагрузка подшипника позволяют повысить надежность и продлить срок службы подшипника;

Корпус винтового блока оснащен уникальной системой оценки допусков формы и положения и технологией обработки на высокоточном станке с числовым программным управлением (ЧПУ), что обеспечивает строгий контроль внутреннего зазора винтового блока, благодаря чему винтовой блок имеет высокую эффективность и при этом сохраняет высокую надежность;

Компрессорный блок имеет более высокую комплексную адиабатическую эффективность за счет применения двухступенчатого сжатия и промежуточного охлаждения, что позволяет реализовать цель энергосбережения;

Трансмиссия

Высокоэффективный приводной двигатель напрямую соединен с двухступенчатым компрессорным блоком без муфты, трансмиссионная цепь не требует обслуживания, что снижает потребление энергии на 1%;

Полностью закрытый корпус двигателя и винтового блока IP55 эффективно предотвращает проникновение металлических частиц, пыли, влаги и других загрязняющих веществ в двигатель и винтовой блок, делая работу компрессора более стабильной;

В подшипнике двигателя используется усиленный цилиндр + шарикоподшипник, обеспечивающий более высокую прочность и надежность;

Передаточный механизм с точностью обработки авиационного уровня 6, многоканальная термообработка и сопутствующая технология обработки обеспечивают превосходную твердость поверхности, сверхвысокую износостойкость и предел текучести всех механических компонентов;

Независимая система подачи масла и точная фильтрация масла эффективно обеспечивают стабильность и надежность всей трансмиссии при длительной работе с полной нагрузкой.

Системы забора и фильтрации

Защитный слой предварительного фильтра:

Не допускайте попадания в воздушный компрессор крупных частиц пыли, хлопка и других предметов. Содержите внутреннюю часть компрессора в чистоте. Строго соблюдайте первый проход сжатого воздуха.

Высокоэффективная фильтрация воздуха (HEPA):

Сверхмощная система фильтрации воздуха от Donaldson USA с точностью фильтрации до 99,9% для частиц размером более 3 мкм. Подходит для всех видов сильно запыленных сред.

Конструкция впускного узла с двойным большим диаметром:

Перепад давления во всех воздушных путях составляет менее 0,2 бар, что значительно продлевает срок службы системы фильтрации воздуха.

Оптимизированная конструкция впускного воздушного клапана большого диаметра:

Низкое энергопотребление на холостом ходу, литой алюминиевый материал, более стабильная работа.

Оптимизированная конструкция пресс-формы впускной трубы:

Высокопрочное резиновое уплотнение, прочное и долговечное.

Масляный фильтр:

Масляные фильтры Donaldson, высокая степень очистки, эффективно защищают безопасную работу подшипника винтового блока, продлевают срок службы винтового блока.

Система разделения масла и воздуха:

Эффективный сердечник разделения масла и воздуха европейского дизайна, фильтрующий материал из стекловолокна, длительный срок службы, более эффективный, нет необходимости в частой замене. Агрегатный сердечник разделения и устройство возврата масла работают вместе, эффективно восстанавливают и перерабатывают смазочное масло, избегая чрезмерного распыления масла и гарантируя содержание масла в выхлопе компрессора ≤2ppm.

Смазочное масло:

Смазочное масло UCS обладает хорошей стойкостью к окислению, высокой термостойкостью, высокой температурой вспышки, превосходной теплопроводностью и многими другими характеристиками.

Система охлаждения

· Расчетный допуск теплообмена составляет 20%-50%, что обеспечивает стабильную работу компрессора в экстремальных условиях и минимизирует перепад давления.

· Стандартное преобразование частоты двигателя, точный контроль температуры масла; еще большее снижение энергопотребления воздушного компрессора.

Характеристики синхронного двигателя с постоянными магнитами (СДПМ)

· КПД двигателя достигает 96%, а коэффициент мощности составляет 0,98, что значительно превышает стандарт энергоэффективности уровня 1;

· Постоянный магнит с высокой коэрцитивной силой и высокой термостойкостью обеспечивает отсутствие размагничивания при высокой температуре 180°C;

· Независимое охлаждение вентилятором, обеспечивающее безопасную работу двигателя при длительном режиме работы и низкой частоте;

· Изоляция класса F, конструкция с повышением температуры до 70К, подходит для высокотемпературных условий работы воздушного компрессора;

· Полностью закрытая защита IP55 обеспечивает чистоту внутренней среды двигателя и продлевает срок службы постоянного магнита и изоляции;

· Встроенная температурная защита защищает изоляцию обмотки и постоянный магнит.

Синхронный двигатель с постоянными магнитами против обычного асинхронного двигателя

Высокая эффективность:

Устранены потери в системе возбуждения, что повышает эффективность.

Поддержание высокой эффективности в состоянии низкой нагрузки:

Энергоэффективность СДПМ более чем в 91ТР3Т выше, чем у асинхронного двигателя и остается неизменной при снижении частоты.

Большой пусковой крутящий момент:

Максимальный пусковой момент СДПМ может превышать номинальный крутящий момент до 3 раз, тогда как у обычного асинхронного двигателя он составляет всего 1,6 раза.

Более стабильный контроль:

Время отклика PMSM составляет менее 50 мс. Объем производства воздуха может быть отрегулирован кратковременно в широком диапазоне для точной стабилизации давления воздуха.

Подробности

Особенности Синхронный двигатель с постоянными магнитами (СДПМ)

Эффективность двигателя достигает 96%, а коэффициент мощности составляет 0,98, что значительно превышает стандарт энергоэффективности уровня 1; Постоянный магнит с высокой коэрцитивной силой и высокой термостойкостью гарантирует отсутствие размагничивания при высокой температуре 180 °C; Независимое охлаждение вентилятором обеспечивает безопасную работу двигателя в течение длительного времени и на низкой частоте; Изоляция класса F, конструкция с повышением температуры на 70 К подходит для высокотемпературных условий работы воздушного компрессора; Полностью закрытая защита IP55 защищает чистую внутреннюю среду двигателя и продлевает срок службы постоянного магнита и изоляции; Встроенная температурная защита защищает изоляцию обмотки и постоянный магнит.

Синхронный двигатель с постоянными магнитами Против Обычный асинхронный двигатель

Высокая эффективность:

Устранены потери в системе возбуждения, что повышает эффективность.

Поддержание высокой эффективности в состоянии низкой нагрузки:

Большой пусковой крутящий момент:

Более стабильный контроль:

Характеристики воздушного компрессора UCS VFD с регулированием скорости PMSM

Конструкция со сверхнизким повышением температуры обеспечивает длительную стабильную работу компрессора на низких частотах; Применение системы векторного управления с разомкнутым контуром обеспечивает более быстрое управление и более точное регулирование скорости; При снижении частоты более чем на 50% компрессорный агрегат может работать эффективно; Стабильное давление точно контролирует колебания давления в пределах 0,01 МПа; Плавный пуск позволяет избежать бросков пускового тока, снизить потребление энергии при запуске.

Модульный векторный частотный привод (VFD)

Большая избыточная тепловая конструкция, более стабильная работа и более длительный срок службы оборудования в тяжелых условиях эксплуатации; Отсутствие остановки при мгновенной остановке, защита от перевозбуждения и множество других превосходных функций для реагирования на различные аварийные ситуации; Встроенный ПЛК и различные интерфейсы связи, более удобные в использовании и обслуживании; Широкий диапазон регулирования скорости, высокая точность стабильности скорости и стабильная работа под нагрузкой на сверхнизкой скорости 0,01 Гц.

Компрессор и двигатель