Compresor de aire de tornillo de velocidad variable de dos etapas y alta eficiencia
Descripción del Producto
Descubra la potencia del compresor de aire de tornillo VPM de dos etapas UCS, equipado con un motor síncrono de imanes permanentes para una eficiencia y un rendimiento inigualables. Sin corriente de excitación ni pérdida reactiva, este avanzado compresor ofrece una compresión de dos etapas de alta velocidad con un amplio y estable rango de presión de suministro de aire.
Disfrute de beneficios de ahorro de energía y una mayor producción de aire con nuestro innovador diseño de compresor. Nuestros ajustes de entrada de aire en tiempo real garantizan un funcionamiento eficiente del compresor, satisfaciendo a la perfección sus necesidades de aire.
Optimice sus operaciones con el compresor de aire de tornillo VPM de dos etapas UCS y disfrute de mayor eficiencia, menor consumo de energía y un sistema de aire comprimido optimizado. Manténgase a la vanguardia de la competencia con nuestra tecnología de compresores de vanguardia y respetuosa con el medio ambiente.
· Combinando tecnología avanzada de sello de rotor y dinámica de fluidos, también el perfil de línea de rotor eficiente, lo que hace que los rotores tengan una alta eficiencia de aislamiento térmico en todos los niveles para que cada extremo de aire logre un mejor rendimiento;
· Utilizando rodamientos con mayor capacidad de carga, y el montaje y precarga del rodamiento calculados con precisión para mejorar la confiabilidad y extender la vida útil del rodamiento;
· La carcasa del extremo de aire adoptó el sistema único de evaluación de tolerancia de forma y posición y la tecnología de procesamiento de máquina de control numérico (CNC) de alta precisión, controla estrictamente el espacio interno del extremo de aire para que el extremo de aire tenga una alta eficiencia mientras mantiene una alta confiabilidad;
· El extremo de aire tiene una mayor eficiencia adiabática integral al adoptar una compresión de dos etapas y un enfriamiento entre etapas, para lograr el propósito de ahorro de energía;
· En comparación con un compresor de una sola etapa, el compresor de dos etapas puede ahorrar hasta 10%-25%.
Transmisión
· El motor de accionamiento de alta eficiencia está conectado directamente al extremo de aire de compresión de dos etapas sin acoplamiento, la cadena de transmisión no requiere mantenimiento, lo que reduce el consumo de energía en 1%;
· Motor completamente cerrado IP55 y carcasa del extremo de aire integrada, evita eficazmente que partículas metálicas, polvo, humedad y otros contaminantes se filtren en el motor y el extremo de aire, lo que hace que el rendimiento del compresor sea más estable;
· El cojinete del motor utiliza un cilindro reforzado + cojinete de bolas, lo que proporciona mayor resistencia y confiabilidad;
· El engranaje de transmisión con precisión de procesamiento de nivel de aviación 6, tratamiento térmico multicanal y tecnología de procesamiento relacionada garantizan la dureza superior de la superficie, resistencia al desgaste ultra alta y límite elástico de todos los componentes mecánicos;
· El sistema de suministro de aceite independiente y la filtración precisa de aceite garantizan de manera efectiva la estabilidad y confiabilidad de toda la transmisión durante el funcionamiento prolongado a plena carga.
Sistemas de admisión y filtración
Capa protectora del prefiltro:
Evite que entren partículas grandes de polvo, algodón y otros materiales en el compresor de aire. Mantenga limpio el interior del compresor. Observe estrictamente la primera pasada de aire comprimido.
Filtración de aire de partículas de alta eficiencia (HEPA):
Sistema de filtración de aire de alta resistencia de Donaldson USA, con una precisión de filtración de hasta el 99,91 TP3T para partículas superiores a 3 μm. Apto para todo tipo de entornos con alto contenido de polvo.
Diseño de conjunto de admisión de doble diámetro grande:
La diferencia de presión de todas las vías de aire es menor a 0,2 bar, lo que prolonga enormemente la vida útil del sistema de filtración de aire.
Diseño optimizado de válvula de entrada de aire de gran diámetro:
Bajo consumo de energía en funcionamiento sin carga, material de aluminio fundido, rendimiento más estable.
Diseño optimizado del molde del tubo de admisión:
Sellado de caucho de alta resistencia, firme y duradero.
Filtro de aceite:
Filtros de aceite Donaldson, alto grado de filtración limpia, protegen eficazmente el funcionamiento seguro del cojinete del extremo de aire, extienden la vida útil del extremo de aire.
Sistema de separación de aceite y aire:
Núcleo de separación de aceite y aire de diseño europeo, eficiente y con filtro de fibra de vidrio, de larga duración y mayor eficiencia, sin necesidad de reemplazo frecuente. El núcleo de separación de agregados y el dispositivo de retorno de aceite trabajan en conjunto para recuperar y reciclar eficazmente el aceite lubricante, evitando la pulverización excesiva y garantizando un contenido de aceite en el escape del compresor ≤ 2 ppm.
Aceite lubricante:
El aceite lubricante UCS tiene buena resistencia a la oxidación, resistencia a altas temperaturas, alto punto de inflamación, excelente conductividad térmica y muchas otras características.
Sistema de enfriamiento
· La tolerancia de diseño del intercambio de calor es 20%-50%, lo que garantiza el funcionamiento estable del compresor en un entorno extremo y minimiza la caída de presión.
· Conversión de frecuencia de motor estándar, control preciso de la temperatura del aceite; reduce aún más el consumo de energía del compresor de aire.
Características del motor síncrono de imán permanente (PMSM)
· La eficiencia del motor es tan alta como 96% y el factor de potencia es 0,98, superando ampliamente el estándar de eficiencia energética de nivel 1;
· El imán permanente con alta coerción y resistencia a altas temperaturas garantiza que no se desmagnetice a una temperatura alta de 180 °C;
· Refrigeración por ventilador independiente para garantizar que el motor funcione de manera segura durante horas prolongadas y a baja frecuencia;
· Aislamiento de grado F, diseño de aumento de temperatura de 70 K, adecuado para las condiciones de trabajo de alta temperatura del compresor de aire;
· La protección IP55 completamente cerrada protege el entorno interno limpio del motor y extiende la vida útil del imán permanente y del aislamiento;
· La protección de temperatura incorporada protege el aislamiento del bobinado y el imán permanente.
Motor síncrono de imán permanente vs. motor asíncrono convencional
Alta eficiencia:
Se elimina la pérdida del sistema de excitación, mejorando la eficiencia.
Mantener alta eficiencia en estado de baja carga:
La eficiencia energética del PMSM es más de 9% mayor que la del motor asíncrono y permanece sin cambios con la frecuencia reducida.
Gran par de arranque:
El par de arranque máximo del PMSM puede ser hasta 3 veces mayor que el par nominal, mientras que el motor asíncrono general solo lo tiene 1,6 veces.
Control más estable:
El tiempo de respuesta del PMSM es inferior a 50 ms. El volumen de producción de aire puede ajustarse transitoriamente dentro de un amplio rango para estabilizar la presión del aire con precisión.
Video
Especificaciones del producto
Presión de trabajo
7-10[barra]
102-145 [psig]
Entrega aérea gratuita
4-65 [m3/min]
141-2295 [cfm]
Poder de trabajo
45-315 [kW]
60-422 [cv]
Detalles
Compresor y motor
Línea de perfil y tubería de petróleo
Cojinetes y engranajes
Motor de alta eficiencia
Filtro de admisión de aire
Diseño de conjunto de admisión de aire de gran diámetro doble
La diferencia total de presión de aire es inferior a 0,2 bar.
Simulación por computadora y cámara experimental combinada con diseño de carcasa
>85% de la eficiencia de preseparación
Filtro de aire de alta calidad
Recubrimiento nano
Filtración de aire de alta resistencia con fibra de vidrio y tecnología de nanorrecubrimiento
Sistema de control electrónico
Controlador
Menú
Descripción de la función
Configuración del controlador local
Establecer como maestro: este controlador sirve como unidad de control central para controlar el funcionamiento de todas las máquinas participantes. Establecer como esclavo: la máquina solo acepta instrucciones de la unidad de control central para iniciar, detener, cargar y descargar.
Control de enlace
Presión de carga
Es válido cuando se configura como Maestro. Cuando el control de enlace está en funcionamiento, busque una máquina en la red de control conjunta para cargar o arrancar cuando la presión maestra sea inferior a la presión establecida. Esta presión debe ser superior a la presión de carga de la máquina individual.
Descarga con control de enlace
Presión
Es válido cuando se configura como Maestro. Cuando el control conjunto está en funcionamiento, se busca una máquina en la red de control conjunto para descargar o apagar cuando la presión del Maestro supere la presión establecida. Esta presión debe ser inferior a la presión de descarga de la máquina individual.
Control de enlace
Intervalo de inicio
Es válido cuando se configura como Maestro. Cuando el control conjunto está en funcionamiento, el intervalo de tiempo para arrancar cada máquina cuando la presión del compresor es inferior a la presión de carga del control conjunto.
Descarga con control de enlace
Demora
Es válido cuando se configura como Maestro. Cuando el control conjunto está en funcionamiento, el intervalo de carga de la máquina de reserva se establece cuando la presión del compresor es superior a la presión de carga del control conjunto.
Control de enlace
Retraso de carga
Es válido cuando se configura como Maestro. Cuando el control conjunto está en funcionamiento, el intervalo de tiempo para descargar la máquina de reserva se establece cuando la presión del compresor es inferior a la presión de carga del control conjunto.
Control de enlace
Tiempo de rotación
Es válido cuando se configura como Maestro. Cuando llega la rotación del control de varillaje, la presión del Maestro se encuentra entre la presión de "carga del varillaje" y la de "descarga del varillaje", y se produce la operación y el apagado de la máquina en la red de tuberías. En este caso, el Maestro envía instrucciones de apagado a la máquina en operación e instrucciones de arranque a la máquina detenida.
Control de enlace
Función de parada
Mantener el funcionamiento de las máquinas actuales: detener el control de vinculación entre máquinas.Detener todas las máquinas: detener todas las máquinas a intervalos secuenciales.
Especificaciones del producto
